Este es el nuevo Volkswagen Golf GTE, un nuevo híbrido enchufable centrado en el rendimiento que sigue a la gasolina GTI y diesel GTD. Un híbrido enchufable con gasolina, se ha diseñado para dar niveles de escotilla de rendimiento en línea recta junto con una cifra de CO2 increíblemente baja de solo 35 g/km.
El estilo está inspirado en el Golf GTI, con los mismos agresivos a agresivos y alerón delantero bajo que el icónico modelo de gasolina. Sin embargo, un conjunto distintivo de luces LED en forma de C se ha integrado en el parachoques, y las líneas rojas en la rejilla y los faros se han reemplazado con sutil adorno azul.
Volkswagen ofrece el golf (al menos en Alemania) con cinco fuentes de energía diferentes: diesel, gasolina, electricidad pura, gas comprimido y ahora híbrido enchufable. Esencialmente, el Golf GTE utiliza la misma tecnología de batería de iones de litio que el Audi A3 E-TRON, lo que significa un rango eléctrico idéntico de 31 millas y una economía de combustible de 188mpg.
Publicidad: el artículo continúa a continuación

Esas potentes baterías están vinculadas a un motor eléctrico de 101 CV que está atornillado a la carcasa de la caja de cambios, y cuando se combina con el motor TSI de 1.4 litros de 148 CV, la salida total del sistema es una impresionante 201bhp y un diesel de 350nm de par.
El rendimiento también es rápido, y el GTE tarda solo 7.6 segundos en alcanzar 62 mph desde un punto muerto, pero la velocidad máxima tiene un límite de 134 mph. El motor y el motor conducen las ruedas delanteras a través de una caja de cambios DSG de triple embrague recientemente desarrollada y varios sistemas electrónicos de servicio pesado para administrar cuidadosamente el flujo de energía.