Eliminar líneas blancas del centro de algunas carreteras puede ayudar a minimizar la velocidad de los conductores, según la investigación del transporte para Londres (TFL).
Tras el resurgimiento de tres carreteras separadas en la capital, TFL tomó la decisión de no volver a pintar las marcas centrales, y encontró un cambio significativo en las velocidades promedio.
Descubrió que las velocidades de tráfico en la carretera de Seven Sisters en dirección norte cayeron de 2.5 mph a 29 mph, y en 4.1 mph a 28 mph en el lado sur.
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Una teoría para el cambio, según el estudio, es que las líneas centrales brindan a los automovilistas la confianza de que ningún automóvil invadirá “su lado” de la carretera. La investigación afirma que eliminarlo introduce incertidumbre, reflejada en velocidades más bajas.
El estudio también señaló que los automovilistas disminuyeron adicionalmente al pasar automóviles que viajaban en la dirección opuesta. Esto fue respaldado por la investigación en 2005 por el Laboratorio de Investigación del Transporte sobre medidas de calma de tráfico “psicológica”.
Aun así, TFL no eliminará las marcas de la carretera central en la capital. El director de gestión del espacio en la carretera, Alan Bristow, dijo: “No tenemos planes para la eliminación generalizada de las marcas, pero nuestros diseñadores ahora considerarán implementar esto, junto con otras medidas de tráfico innovadoras, donde puede ser apropiado.
El Departamento de Transporte tampoco hará cumplir la medida. “Las decisiones sobre la calma del tráfico son para las autoridades locales, teniendo en cuenta los escenarios locales y el diseño de la carretera”, dijo un portavoz.
El estudio también encontró que no volver a pintar las líneas trajeras pequeñas ganancias financieras para las autoridades, en términos de mantenimiento.
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