Tesla ha respondido a las afirmaciones de los reguladores alemanes de que el término ‘piloto automático’ es confuso para los clientes al informar que el 98 por ciento de los propietarios encuestados entendía las funciones y las funciones y Limitaciones del sistema de asistencia de automovilista semiautónomo.
En octubre, Tesla fue comprado por el gobierno alemán para abstenerse de usar el término piloto automático, alegando que puede sugerir a los automovilistas que no necesitan prestar atención en el camino. El gobierno holandés ha considerado que consideró emitir una prohibición similar.
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En una acción a la prohibición, Tesla utilizó una empresa de terceros para encuestar a los propietarios de sus automóviles en Alemania para comprender cómo perciben el piloto automático para trabajar. Descubrieron que el 98 por ciento de los encuestados “entienden que cuando se usa el piloto automático, se espera que el automovilista mantenga el control del automóvil de alguna manera”.
Californian EV Maker anunció recientemente que cada nuevo modelo vendrá equipado con el hardware para la “capacidad completa de autoscribencia”.
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En declaraciones a Reuters sobre la prohibición, el ministro de transporte alemán, Alexander Dobrindt, dijo que su oficina le había dicho a Tesla “que ya no usara el término engañoso para el sistema de ayuda del automovilista del automóvil”.
La Autoridad Federal de Transporte del Motor alemán (KBA) también escribió a los propietarios de autos Tesla que los alertan del sistema potencialmente “engañoso”.
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Según el periódico alemán Bild Am Sonntag, la carta de KBA a Tesla dijo: “Al comprar para detener la malentendido y las expectativas incorrectas de los clientes, exigimos que el piloto automático engañoso ya no se use en la publicidad del sistema”.
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Tesla ha respondido a la compra diciendo que el término piloto automático se ha utilizado en la industria de la aviación durante años y cuando se usa adecuadamente puede “reducir la carga de trabajo del automovilista” y “agrega una capa de seguridad”.
El término ‘piloto automático’ también causó una disputa en China a principios de este año después de que un propietario de Tesla que estrelló el automóvil mientras estaba en modo automático acusó al personal de ventas de Tesla en Beijing de promover el automóvil como “autónomo”. Se dijo que la publicidad de Tesla en China consistía en referencias a la tecnología ‘autónoma’, confundiendo a los propietarios y clientes potenciales.

¿Crees que el término ‘piloto automático’ es engañoso cuando se aplica a la tecnología de autos autónomo de Tesla? Háganos saber en los comentarios …