estudiando sobre los datos anuales de registro de automóviles y camiones no expone el final de los detalles ocultos. Sin embargo, no es coincidencia que, entre todas las figuras desfavorables en la hoja de cálculo de la Sociedad de Productores de Motores y comerciantes, los pocos números positivos parecen estar junto con esos autos y fabricantes de camiones que terminan rápidamente siendo entendidos por sus autos electrificados. .
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Sí, MG y TESLA han hecho bien y han visto aumentos de ventas considerables, sin embargo, Toyota también publicó un aumento saludable en la participación de mercado, sin dudas de las campañas de marketing para sus “híbridos de autoharga”.

Los mejores autos y camiones eléctricos para comprar 2022

Entiendo que hay numerosos que ponen los ojos en blanco ante lo extremadamente creyendo en los vehículos eléctricos, sin embargo, nos dirigimos rápidamente hacia el 2030, así como la fecha en que nuestro gobierno ha elegido que solo se pueden ofrecer autos y camiones electrificados, le guste, le guste. O no.
Pero a juzgar por las estadísticas de 2020, los compradores del Reino Unido están adoptando la electrificación. Sacar los híbridos completos de Toyota (y otros) de la mezcla, mucho más de uno de cada 10 autos y camiones nuevos que se ofrecen el año pasado vieron con un enchufe; Casi el siete por ciento eran EV completos, y el resto era híbridos enchufables.
Entonces, ¿los EV superarán las ventas de diesel en declive este año? No es así, según el ejecutivo principal del SMMT, Mike Hawes. Sin embargo, sin duda estará cerca.
La demanda de EV claramente está creciendo, sin embargo, Hawes utilizó la declaración de las estadísticas de 2020 para impulsar algunas cosas que se deben hacer para acelerar la demanda.
Requerimos £ 16 mil millones para invertir en la red de carga, dijo, particularmente en torno a la carga en la calle. También requerimos ser competitivos para dibujar nuevos diseños eléctricos para el Reino Unido también. Actualmente, los incentivos EV de nuestro gobierno no son tan grandes como en otro lugar de Europa. Además, requerimos que la inversión en el Reino Unido para ver que la producción de baterías crezca para lidiar con el resto del mundo. Tenemos nueve años para ir y el reloj está marcando.
Mira lo que sea que requiera entender en la prohibición de 2030 aquí …