y así comienza. El Jaguar I-Pace, revelado anoche a través de una presentación en línea pesada en celebridades y más pesado en autocongratulación, es la primera salva a través de los arcos de Tesla de un fabricante establecido “premium”. La marca británica está desesperadamente feliz de haber traído un automóvil eléctrico puro de este tipo al mercado antes de Audi o Mercedes. Pero es la exageración que rodea a Tesla lo que realmente quiere aprovechar.
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Las especificaciones parecen prometedoras: casi 400bhp y un tiempo de 0-60 mph de 4.5 segundos. Uno de los segmentos durante el lanzamiento fue un video que mostraba el I -Pace asumiendo, y una paliza, el Tesla Model X en una carrera. Rango de aproximadamente 300 millas bajo el ciclo de prueba WLTP más duro y supuestamente mucho más razonable también debería hacer el truco, por ahora, al menos.
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El estilo del I-Pace es posiblemente uno de los mejores trabajos de la compañía del director de diseño de la compañía, Ian Callum y su equipo, una mezcla de curvas que tienen una olor a C-X75 sobre ellos, con un diseño de taxi que realmente toma ventaja de la distancia entre ejes más larga del automóvil. Tuvimos una vista previa del I-Pace hace unas semanas y me complace informar que es tan sorprendente en el metal como en las imágenes.
El fascinante desconocido, por supuesto, es si Jaguar, y, uno debe asumir, Audi y Mercedes a seguir, pueden desglosar el hecho de que no son opciones de “campo izquierdo” como Tesla. La creación de Elon Musk ha sido el único juego en la ciudad por un tiempo, cierto, pero también ha demostrado ser popular al menos parcialmente porque es un “extraño”, prácticamente una empresa tecnológica mucho más que una marca automotriz.
¿Hay importancia, entonces, en el hecho de que los “registros de interés” en el número I-Pace de miles de miles en el mejor de los casos, en ningún lugar cerca de los niveles de población de la ciudad encantados por el Modelo 3? Quizás. Pero asumiendo que la producción se realiza según lo planeado en las instalaciones de Magna Steyr en Graz, Austria, y las luchas de fabricación de Tesla con el Modelo 3 continúan, entonces no pasará mucho tiempo antes de que el I -Pace tenga un peso de números de su lado. Es por eso que todos en Jaguar están tan emocionados por eso.

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