Mercedes ha expuesto un nuevo sistema prototipo de faro para los diseños de producción en el futuro cercano, que puede adaptarse inmediatamente a otras personas en la carretera, así como incluso puede trabajar con imágenes de eliminación de imágenes en la superficie de la carretera. Llamada Digital Light, la nueva configuración es similar a la que aparece en el concepto F015 autónomo de 2015.
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Los faros de la nueva generación tienen más de un millón de micromirrores por luz, así como utilizando una combinación de cámaras, así como los sensores de radar, el valor de brillo de cada “píxel” producido por los micromirrors puede modificarse para adaptarse al entorno.
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Lo que implica es una alteración perfecta y en tiempo real en el brillo, así como en la dirección de la luz, por lo que otras personas de la carretera y los peatones nunca son deslumbrados.
“No solo nos esforzamos por los registros de haz, sino que queremos lograr una visión óptima y el máximo brillo sin resplandor. Funciones ingeniosas para apoyar al chofer, así como a organizar la comunicación con otras personas en la carretera, optimizar considerablemente la seguridad cuando conduce por la noche “, enfatiza Gunter Fischer, jefe de avance del cuerpo exterior, así como sistemas operativos de automóviles en Daimler AG.
Sin embargo, el elemento más cautivador del nuevo sistema de luz digital es la capacidad de utilizar los faros como proyectores avanzados de alta definición.
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Utilizando los píxeles de micromirror para producir imágenes nítidas en la superficie de la carretera, la luz digital funcionará en conjunto con el sistema de navegación por satélite para desactivar las advertencias y las instrucciones mejor en la calle. Sin embargo, se utilizará principalmente como una función de seguridad.
Acérquese tan bien a los autos y camiones en el frente, así como el trabajo de las luces, una advertencia visual en la carretera. Al conducir por una calle o un camino estrecho, las luces iluminarán la superficie de la carretera con dos bares que representan el ancho del automóvil, además de detenerse para un peatón que cruza la calle crea un cruce de cebra, junto con muchas otras proyecciones para diferentes escenarios.
¿Crees que un sistema como Digital Light hará una gran diferencia en conducir por la noche? Entendamos en los comentarios.