El Departamento para la entrega tiene planes retirados para un parque de camiones por el M20, que estaba destinado a simplificar la congestión en la autopista cuando se promulga Operation Stack.
El parque Lorry de 150 acres organizado en Stanford, Kent, fue cuestionable desde el principio, y los residentes regionales que argumentan que el plan de £ 250 millones tendría un impacto adverso en el campo circundante. También se incrementaron los problemas de que los 3.600 camiones establecidos para utilizar el parque aumentarían la congestión y la contaminación.
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Los activistas que se oponen a los planes aumentaron más de £ 10,000, así como montaron una evaluación judicial en el parque, que se debió a la ubicación en diciembre. Sin embargo, la declaración del DFT de que “ya no estaba defendiendo” esta evaluación esencialmente se ajusta a los planes de Stanford Park.
Sin embargo, el sacerdote de las carreteras Jesse Norman declaró que los planes futuros aún podrían incluir un parque de camiones: “Entendemos exactamente cuán en serio la vida de los residentes de Kent, así como las perspectivas de las empresas, se vieron afectadas cuando se implementó Operation Stack en 2015”. Norman agregó que los planes para combatir la congestión de la operación de la operación todavía “incluyen un parque de camiones”.
¿Qué es Operation Stack?
Operation Stack se introdujo por primera vez en 1988, así como es implementada por las autoridades de Kent, así como el puerto de Dover cada vez que hay interrupciones en los cruces de canales, ya sea a través de transbordadores de canales cruzados o el túnel del canal. Incluye cerrar parte del lado de la costa del M20 en Kent, así como el estacionamiento de automóviles, o “apilamiento”, caminos junto con él.