Renaultsport está celebrando su 40 cumpleaños en 2016, así como para marcar el evento que el negocio expuso una nueva idea, los autos y el camión creados para ser los autos y camiones de Renault Road hasta el momento. . Los autos y el camión se llamaban Clio R.S. 16, así como había muchos pistas en una versión de producción, sin embargo, ahora los planes han sido desechados.
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Un portavoz de Renaultsport le dijo a Automobile Express: “El Clio R.S. se desarrolla en la planta Alpine Diepe. Justo aquí es posible hacer automóviles y camiones de producción de volumen extremadamente bajo y desarrollado a mano (es donde hicimos Clio V6, Spider y, actualmente, algunas competencias. automóviles y camiones – Copa Clio, Fórmula Renault, etc.).
“La planta también se está preparando para la producción del alpino y, debido al enfoque en esto, se tomó la decisión eventual de no desviar el interés para hacer algunos R.S.16s. La elección de retrasar el R.S.16 hasta después del La puesta en marcha de Alpine se pensó en el que esto habría indicado la primera mitad de 2018, así como para que los clientes esperen “.
• Renault Clio R.S. 16 revisión
El concepto del Renault Clio R.S. 16 era simple: tome el motor y la caja de cambios de un Trofeo R Megane Renaultsport 275, así como en forma en el cuerpo del Clio para la mayor combinación de bajo peso, tamaño compacto y alta potencia. El R.S. 16 lleva el nombre del actual automóvil Renault Formula 1, así como también comparte su librea, celebrando el regreso de la marca a las carreras de F1 en 2016.
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El trabajo fue avanzando durante solo cinco meses, con la fecha límite establecida para el Gran Premio de Monaco 2016, donde se presentó por primera vez, ya que los automóviles y el camión están indicados para suministrar un vínculo concreto entre los esfuerzos de F1 de Renaultsport, así como sus autos de carretera. .
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