Lotus ha ampliado el rango de su evora GT430, también conocido como el loto de producción de carretera más potente y más rápido de la historia. El nuevo modelo, el GT430 Sport, es, al contrario de lo que el nombre le haría creer, supuestamente más fácil de vivir a diario que el automóvil convencional.
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El modelo GT430 más hardcore, cuesta £ 112,500 (colocándolo por encima de un nuevo Porsche 911 GT3 de 493bhp) y cuenta con un V6 sobrealimentado de 3.5 litros con 430 CV de barril. Esto da como resultado un tiempo de 0-60 mph reclamado de 3.7 segundos y una velocidad máxima de 190 mph. La buena noticia es que el deporte tiene el mismo tiempo rápido de 0-60 mph y una velocidad máxima más alta de 196 mph, sin embargo, Lotus hizo algunos cambios importantes en la carrocería y, como resultado, redujo el precio a £ 104,500.
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El GT430 tiene paneles corporales de fibra de carbono que se han esculpido para crear un aspecto agresivo y picante, incluidas las grandes aberturas de aire en la parte delantera, un divisor delantero de fibra de carbono y un alerón trasero de carbono sustancial. Mientras que el deporte conserva gran parte del estilo, pierde 10 kg (cayendo a 1,289 kg) a medida que se eliminan el divisor delantero, el alerón trasero y las rejillas en el parachoques delantero.
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La eliminación de estos elementos aerodinámicos, significa que el máximo de 250 kg de carga aerodinámica disponible a 190 mph en el GT430, se reduce en un 60 por ciento a 100 kg a 196 mph en el deporte GT430.
Para facilitar la vida con un loto enfocado en el rendimiento, una opción automática estará disponible para el GT430 a partir de enero del próximo año. Los cambios de engranajes serán realizados por las paletas montadas en el volante y, como un bono modesto, se planea que los automóviles automáticos provengan con un aumento de 10 nm en el torque. Sin embargo, habrá una disminución de 0.1 segundos en el tiempo de 0-60 mph.
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