Tiny ha verificado que el compatriota de tercera generación hará su debut en 2023. Cuando llegue, se ofrecerá con una opción de gasolina, diesel, así como Los motores eléctricos puros, lo que le permitirá lidiar con personas como Kia Niro y Hyundai Kona.
Sin embargo, para apoyar el cambio del crossover a Electric Drive, BMW pasará la producción de The Countryman a sus instalaciones de producción en Leipzig, Alemania. La marca recientemente finalizó una inversión de € 300 millones (£ 270 millones) en la planta para actualizar sus líneas de ensamblaje, así como talleres de pintura, además de suministrar la plataforma logística para los motores eléctricos más actuales de BMW.

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BMW también está planeando un complemento adicional de € 100 millones (£ 89 millones) de 10,000 metros cuadrados para la instalación de Leipzig, que podría abrirse tan pronto como 2021. La instalación estará extremadamente automatizada, reuniendo los paquetes de baterías específicos del modelo para ambos BMW y los próximos vehículos eléctricos de Mini, antes de que se envíen a la línea de producción, así como atornillados a las conchas del cuerpo en el sitio.
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La planta de Leipzig de BMW abrió en 2005 y ha sufrido una serie de actualizaciones en los últimos 15 años. Actualmente, la instalación actúa como la planta piloto para el nuevo diseño de tracción delantera de BMW, así como tiene una capacidad de producción de alrededor de 350,000 unidades por año, administrando el ensamblaje del 2 de la serie Active Tourer, así como el Hatchback de la Serie 1.
Hans-Peter Kemser, gerente de la planta Leipzig de BMW dijo: “En los últimos años, hemos trabajado constantemente para llevar nuestra planta a un futuro exitoso. Este contrato para crear el sucesor del pequeño compatriota nos proporciona un hito más importante para trabajar “.
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