Tesla confirmó recientemente que abriría su red de sobrealimentadores a vehículos eléctricos de otros fabricantes, y la compañía ahora ha tomado los primeros pasos tentativos para realizar esta ambición con un nuevo piloto Esquema en los Países Bajos.
Tesla ha abierto 10 Superchargers en Holanda a los conductores que no son Tesla, que pueden cargar sus vehículos como pueden en cualquier otro cargo rápido, utilizando la última versión de la aplicación Tesla.
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El piloto solo está abierto a vehículos que son compatibles con los puertos de carga CCS. Todavía no se sabe si el programa piloto se extenderá al Reino Unido.

Los puntos de carga de EV enfrentan una represión regulatoria

Tesla también ha confirmado que a los conductores que no son Tesla se le cobrarán una tarifa ligeramente más alta por cargar sus vehículos para compensar el costo de equipar a los sobrealimentadores con el software necesario para adaptarse a una amplia gama de vehículos eléctricos. Sin embargo, la compañía dice que esta tarifa puede reducirse comprando una membresía de cobro.
A principios de este año, el CEO de Tesla, Elon Musk, describió su visión para el despliegue del sobrealimentador, aunque mencionó que los conductores de automóviles con estándares de carga mayores y más lentos también podrían pagar más por la electricidad en un punto de sobrealimentador.
“Si la tasa de carga es súper suave, alguien se le cobrará más”, dijo. “También seremos más inteligentes con la forma en que cobramos por la electricidad en el sobrealimentador”, lo que sugiere que los precios pueden variar según la demanda o la hora del día.