parece un hombre respetable, Philip Hammond. Pero, ¿puede cualquier individuo recordar algo que hizo por el automovilista o la industria del automóvil de 2010-11 como secretario de transporte? A mí tampoco.
Habló de los límites de velocidad de la autopista de 80 mph. Pero no se materializaron. Ahora es canciller, hay muchas otras pistas de Phil, pero me preocupa que no entregue.
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Tomemos a principios de 2017. Dijo lo suficiente como para insinuar que un esquema de desguace puede estar en las cartas, lo cual no era. Luego, puso su nombre en una columna de presupuesto de Eva de Autumn en la que declaró que el “sueño” de los automóviles sin conductor “pronto” (¿seguro?) Se convertirá en realidad. No importa que nuestras carreteras, la policía, el departamento de transporte, las aseguradoras, los tribunales y los consumidores simplemente no puedan acomodar, aceptar o pagar automóviles autónomos costosos a corto o mediano plazo. Sin embargo, Phil sigue convencido. Ish.
“Podemos abrazarlo [tecnología sin conductor] y aprovechar al máximo lo que está frente a nosotros”, escribió. “Y mi presupuesto incluirá planes para hacer de Gran Bretaña un líder mundial en esta área”.
Pero, er, su presupuesto no, en realidad. Y Gran Bretaña no lo hará, a menos que pueda atrapar a los japoneses, alemanes, coreanos, estadounidenses y otros que han estado gastando innumerables miles de millones en investigación y desarrollo sin conductor y prototipos durante décadas mientras estamos haciendo poco.