, se necesitarán grandes estaciones de servicio de servicio, así como grandes estaciones de servicio para establecer puntos de carga para automóviles y camiones eléctricos bajo nuevos planes gubernamentales.
Los gastos automatizados y de vehículos eléctricos introducidos en el discurso de la reina a principios de este año hacen que sea obligatorio para los servicios de autopistas, así como las grandes obsequios de combustible para establecer puntos de tarifas EV. El sacerdote John Hayes ahora ha verificado los planes del gobierno para aumentar el tamaño de la infraestructura de carga del Reino Unido.
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Hayes dijo: “Queremos que el Reino Unido sea el mejor lugar del mundo para hacer negocios, así como un centro líder para la tecnología de entrega contemporánea, por lo que estamos presentando los gastos automatizados y eléctricos en los gastos de los vehículos eléctricos en el Parlamento, así como. invirtiendo más de £ 1.2 mil millones en la industria “.
Todas las estaciones de carga tendrán que funcionar cargadores ‘inteligentes’ que les permitan interactuar con la red más amplia para manejar la demanda de electricidad en todo el país. El gasto también necesita puntos de carga para ser prácticos para acceder, trabajar sin problemas en todo el Reino Unido, así como cumplir con los mismos estándares operativos.
La declaración cumple con una investigación de Auto reveló que anteriormente destacó exactamente cómo las instalaciones de carga pública del Reino Unido están teniendo dificultades para mantener la velocidad con la absorción de EV.
La propiedad de automóviles y camiones eléctricos y enchufables se ha disparado de 2,254 vehículos en 2012 a 85,983 a fines del año pasado. Sin embargo, el número de puntos de carga en el Reino Unido solo ha aumentado de 2.883 en 1,287 lugares a 11,736 en 4,243 lugares durante el mismo período. La relación de los EV a los cargadores ha crecido de 0.78 a 7.32 en solo cuatro años, según los datos adquiridos por la base de datos de tarifas ZAP-MAP.