de que el fabricante británico Aston Martin podría sacar la producción del Reino Unido después del Brexit ha sido de alta calidad “vergonzoso” y “engañoso” por parte de los jefes comerciales.
Aston Martin ha expresado su preocupación en relación con la compañía de acreditación de vehículos (VCA), que autoriza la validación de aprobación de tipo para automóviles y camiones ofrecidos en el Reino Unido, así como actualmente reconoce la UE.
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Si el gobierno británico y la UE no están de acuerdo en una oferta del punto de corte del Brexit de marzo de 2019, el VCA puede perder sus credenciales con respecto a la validación de aprobación de tipo para vehículos ofrecidos en Gran Bretaña. “Recertificar a un nuevo tipo de aprobación, ya que los Estados Unidos federales, chinos o incluso aplicando retrospectivamente para utilizar la aprobación de la UE significarían que detenemos nuestra producción”, dijo el policía monetario Jefe de Aston Martin, Mark Wilson.
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Algunos informes sugirieron que Aston Martin cesaría la producción del Reino Unido. Sin embargo, el vicepresidente Simon Sproule de alta calidad, los informes “vergonzosos” y “engañosos”, y agregó que “siempre estoy presionado por una solución típica de sentido a VCA, así como continuará haciéndolo”.
Un portavoz de Aston Martin agregó: “AM ha buscado la claridad del gobierno en cuanto a la condición de la VCA como un aprobador de tipo europeo autorizado después del Brexit. Gravedad para la industria automotriz del Reino Unido “.
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Todos los vehículos de Aston Martin se crean en su sede en Gaydon. Recientemente compró una instalación de producción en una base de la RAF en St. Athan en el sur de Gales por £ 200 millones para adaptarse a la producción de su nuevo SUV Crossover DBX.
¿Cuál cree que será el efecto de Brexit en la industria de automóviles y camiones del Reino Unido? Entendamos en los comentarios …