Nuevo Kia Picanto X-Line 2018: Plush X-Line S Trim agregado
Kia ha revelado que agregará una nueva versión de especificaciones más altas del nuevo auto Crossover City de Picanto X-Line a la línea del Reino Unido- arriba.
Al igual que la versión GT-Line S se basa en el Picanto GT-Line regular, un pequeño equipo estándar adicional separa los modelos X-Line y X-Line S. Se ajustan las manos de la puerta cromada, al igual que un techo solar eléctrico. En el interior, encontrará un control climático automático, un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de siete pulgadas con navegación por satélite, Apple CarPlay y Android Auto, además de asientos delanteros con calefacción y una rueda de dirección calentada equipada. Los precios aún no se han revelado.
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Las credenciales cruzadas de la línea de Picanto X se desarrollan con revestimiento de plástico negro de aspecto grueso, placas de fiesta artificiales debajo de los parachoques delanteros y traseros, además de una altura de conducción elevada, con una distancia al suelo de 156 m, monta 15 mm más altas que las versiones estándar del picanto del picanto del picanto del picanto del picanto .
• New Kia Picanto X-Line 2018 Review
Paquetes de color contrastantes, que introducen brillantes esplosa de color alrededor del exterior del automóvil, alrededor de los ajustes de diseño: los acabados de plata o verde lima están disponibles en la rejilla y los alrededores de la lámpara de niebla. Las llantas de aleación de 16 pulgadas son de ajuste estándar, junto con las luces LED diurnas.
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La línea X-X-Line obtiene una unidad de gasolina de cuatro cilindros de 1.25 litros debajo del capó, produciendo 83 CV y 122 Nm de torque. El motor está acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades, pero por £ 650 adicionales (£ 13,245 en total), los clientes pueden seleccionar una automática de cuatro velocidades.
Gestiona una economía reclamada de 61.4mpg con emisiones de 106 g/km de CO2. La línea X-X-Line automática es ligeramente más sedta que produce 52.3mpg y 124 g/km. Está equipado como estándar con vectorización de torque y frenado de emergencia autónomo, que patea donde sea necesario a velocidades de hasta 50 mph.
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