Volkswagen ha mostrado dos autos de exhibición únicos en el ‘Worthersee GTI Treffen’ anual (reunión de Wörthersee GTI) en Austria. El primer automóvil es una versión de 404bhp del Golf GTI llamada Volkswagen Golf GTI en la primera década y con un tren motriz híbrido que consiste en un potente motor de gasolina y un pequeño motor eléctrico que alimenta las ruedas traseras.
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El motor en la parte delantera potencia las ruedas delanteras como de costumbre, mientras que el motor trasero tiene aproximadamente 17 CV para conducir las ruedas traseras y alimentar el automóvil a velocidades lentas alrededor de la ciudad en modo completamente eléctrico. Las baterías que suministran su potencia se recardan por medio de frenado regenerativo. Puede establecer el Golf GTI en la primera década para que sea tracción delantera, tracción trasera o tracción total por medio de una tableta o aplicación para teléfonos inteligentes que se muestra en el sistema de información y entretenimiento en el automóvil.
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La sorprendente librea azul es lo primero que notará sobre la primera década de Golf GTI, incluidas las rayas del capó y la rejilla de abonda negra brillante. También hay un spoiler de clubsport en la parte posterior, muelles de aleaciones de 20 pulgadas más ’10’ y ‘Primera década’ que indican que este es el décimo auto de la marca WortheSee Show de la marca. Esto y todos los especiales de valor que los valores anteriores fueron ideados y construidos por los aprendices de Volkswagen.
En el interior solo hay dos asientos, aunque son bastante de alta tecnología y pueden controlarse mediante una aplicación, con una función de masaje y un ajuste eléctrico. Algunos colores a juego de la librea y las insignias de primera década terminan la cabina, aunque los audiófilos también se verán complacidos por el enorme sistema de sonido de 1,690 vatios con 11 altavoces.
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El otro auto de exhibición en el show de este año es el impulso de finca GTE Golf GTE, que presenta una librea similar al GTI en el estilo de cuerpo mucho más funcional. Las baterías del GTE se han actualizado de 8.8kWh a 18.8kWh, duplicando el rango totalmente eléctrico del automóvil.
Anteriormente, los autos de exhibición de Volkswagen no han llegado a la producción, pero es posible que el potente motor de 2.0 litros en el GTI y las baterías planteadas en el GTE lleguen a los futuros autos de carretera.
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