El asiento muestra la innovación de seguridad que podría implementarse en el grupo Volkswagen más amplio con una nueva idea llamada Leon Cristobal, que ha debutado en la sabia City City Expo en Barcelona.
El desarrollo del fabricante español toma un hatchback de Leon existente y presenta casi 20 nuevas características diseñadas para ayudar a reducir la cantidad de accidentes de tráfico. Significativamente, muchos de los sistemas incluidos se basan en el software, no en el hardware, lo que potencialmente los hace apropiados para el seguimiento rápido al mercado.
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Los ingenieros de los asientos fueron influenciados por datos de la UE, lo que sugiere que el 30 por ciento de los percances de la carretera incluyen exceso de velocidad, el 36 por ciento incluye distracción (como la utilización de un teléfono móvil), así como el 25 por ciento puede asociarse con el uso de alcohol o medicamentos.
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Para contrarrestar estas causas, el Leon Cristóbal no comenzará a menos que todos los ocupantes se hayan abrochado los cinturones de seguridad, así como el conductor ha realizado una prueba de alcoholímetro (un sensor de rastreo ocular les evita cambiar los asientos con un ocupante sobrio). Si el individuo deja de trabajar en la prueba de alcohol, se les ofrecerá tres opciones: requiriendo un taxi, tomando una reorganización o, en la situación de alguien que no es el propietario del vehículo, llamando a ese “usuario maestro” para solicitar permiso para conducir para conducir el vehículo.
Supervisión de los padres remota
Una vez que haya comenzado, el Cristóbal se ejecutará de forma predeterminada en el modo de “ángel de guardia” de asiento, bajo el cual la asistencia de rutina del conductor del automóvil, así como las características de seguridad (incluidos los gustos de asistencia de mantenimiento de carril, reconocimiento de indicación de carretera también como control de crucero adaptativo) se activan en sus configuraciones más convencionales.